Kategoria: Aktualności

Omówienie zagadnień związanych z transformacją europejskiego sektora energetycznego do roku 2050 w kontekście Europejskiego Prawa o klimacie było głównym celem debaty zorganizowanej przez Euractiv we współpracy z Polskim Komitetem Energii Elektrycznej (PKEE). Spotkanie, w którym udział wzięli m.in. urzędnicy Unii Europejskiej, członkowie Parlamentu Europejskiego, reprezentanci think-tanków oraz przedstawiciele firm energetycznych, odbyło

Potencjał morskiej energetyki wiatrowej w Polsce jest szacowany na ponad 10 GW do 2040 roku i może on przynieść znaczący wkład w osiągnięcie celów OZE. Dlatego też zdaniem Polskiego Komitetu Energii Elektrycznej (PKEE), Unia Europejska powinna promować szeroko zakrojone wdrażanie morskich elektrowni wiatrowych w celu realizacji ambitnych celów klimatycznych i dalszego wzmacniania

Dzięki prawu klimatycznemu Europa będzie pierwszym kontynentem na świecie, na którym zostanie wyznaczony cel neutralności klimatycznej do 2050 r. Chociaż będzie to miało pozytywny wpływ na środowisko, oczekuje się, że niektóre sektory ucierpią na skutek utraty miejsc pracy. W innych sektorach nastąpi zmiana w sposobie wytwarzania towarów, co będzie wymagało przekwalifikowania

Polski Komitet Energii Elektrycznej (PKEE) podkreśla, że elektryfikacja powinna być kołem zamachowym transformacji przyspieszającym dekarbonizację w innych gałęziach gospodarki. Zgodnie z opublikowanym przez Eurelectric raportem "Decarbonisation Pathways", w roku 2050 energia elektryczna będzie odgrywała wiodącą rolę w sektorze transportowym, stanowiąc 63% łącznego końcowego zużycia energii, a nawet połowa procesów przemysłowych zostanie bezpośrednio

Polski Komitet Energii Elektrycznej (PKEE), biorąc pod uwagę proponowane przez Komisję zmiany w dyrektywie w sprawie emisji przemysłowych (IED)[1] wyznaczającej limity emisji dla działalności przemysłowej stoi na stanowisku, iż obecnie obowiązujące ramy nałożyły już znaczne obowiązki na spółki elektroenergetyczne, a dalsze zwiększenie tego obciążenia osłabiłoby ich zdolność do zapewniania bezpieczeństwa dostaw